#AGV走行路の床補修
#最短20分で車両通行可能

#AGV走行路の床補修

#最短20分で車両通行可能

#コンクリートの約4倍の強度

道具不要

超速硬

高強度

マッハコン

超速硬高強度
コンクリート補修材

AGV・AMRが走行する物流倉庫のイメージ

AGV・AMR走行路の床補修

床補修で、
物流を止めない。

走行路の穴・欠けを短時間で補修。
条件により、最短20分で車両通行可能。

物流倉庫・工場向け 超速硬・高強度コンクリート床補修材
マッハコン

最短20分車両通行可能
約4倍の強度コンクリート比/圧縮強度76.2N/mm²
AGV・AMR走行路の部分補修に

ABOUT

マッハコンについて

AGV・AMRにとって、床は単なる通路ではなく、安定走行を支える走行システムの一部です。穴・欠け・段差を放置すると、走行の乱れや停止、搬送効率の低下につながることがあります。マッハコンは、工場・倉庫のコンクリート床を短時間で部分補修できる超速硬化型の補修材です。最短10分で歩行、最短20分で車両通行が可能なため、設備の稼働停止時間を抑えながら走行路を整備できます。施工3時間後には普通コンクリートを上回る圧縮強度を発現し、繰り返し荷重がかかる現場の補修にも適しています。

AGV走行路で、こんなお困りごとはありませんか?

AGV走行路の穴や欠けが
繰り返し発生する

わずかな段差でも
走行が不安定になりやすい

床補修による稼働停止時間を
できるだけ短くしたい

01

高強度で繰り返し走行に対応

コンクリートの約4倍の圧縮強度を発現。AGV・AMRやフォークリフトなどが繰り返し走行する床の部分補修に適しています。

02

道具不要で誰でも
簡単平滑に仕上る

袋のまま練って、補修箇所に手で詰めるだけ!手で叩くと高い流動性を発揮し、平滑に仕上り段差が生じません。施設保全担当者による穴・欠け・段差の部分補修に最適です。

03

最短20分で
車両通行可能

超速硬タイプで、最短10分で歩行・最短20分で車両通行可能。補修による走行路の停止時間を抑えられます。

耐摩耗性

一般的なコンクリートやモルタルは強度が出るまで7日~1か月かかりますが、マッハコンはすぐに強度を発揮します。

曲げ強度・圧縮強度

普通コンクリートの呼び強度(28日後の強度)18N/㎟~に対して、マッハコンは4.2倍の76.2N/㎟!重量物を積載したフォークリフトの走行にも問題なく耐えられます。

FLOOR AS INFRASTRUCTURE

AGVにとって「床」は
走行システムの一部です。

AGV・AMRメーカーでは、安定した走行のために床面の平坦性、段差、隙間、摩擦係数などの条件を設定している場合があります。床の穴や欠損は、美観だけの問題ではありません。安定走行を支える設備保全として、床面を適切に維持することが重要です。

01床欠損が発生穴・欠け・局部的な凹み
02AGVが繰り返し通過同じ走行ラインへ荷重
03衝撃・振動が発生車輪や搬送物へ影響
04走行品質が低下欠損拡大・保全負荷増加

MACHCON FOR AGV ROUTES

AGVを長時間止めずに、
走行路を補修。

マッハコンは、物流倉庫・工場のコンクリート床に発生した穴や欠けを短時間で補修できる超速硬型床補修材です。施工条件により、最短20分で車両通行が可能です。

休憩時間、設備停止時間、AGVの一時的な迂回時間などを活用した部分補修に。高い圧縮強度を発現し、AGV・AMRやフォークリフトが繰り返し通過する床の保全に活用できます。

床補修のために、
物流を長時間止めない。

補修材は「強度」だけでなく、施工後に何時間で物流を再開できるかも重要です。

4 FEATURES

走行路の部分補修に選ばれる4つの理由

FEATURE 01

AGVを長時間止めない超速硬

最短20分車両通行可能

短い設備停止時間を活用した補修が可能です。

※温度・施工厚・下地などの条件により開放時間は異なります。
FEATURE 02

繰り返し走行に耐える高強度

76.2N/mm²圧縮強度

普通コンクリートの約4倍。車両走行部の部分補修に使用できます。

FEATURE 03

周囲の床に合わせて平滑に

高い流動性平滑な仕上がり

叩くだけで表面が平滑に。既存床との段差を最小限に仕上げられます。

※仕上がりの平坦性は下地状態と施工精度により異なります。
FEATURE 04

保全担当者による部分補修

3kgタイプ袋内混練可能

道具を必要とせず、袋に水を入れるだけ!小規模な欠損へすばやく対応できます。

BEFORE → REPAIR → AFTER

短い停止時間で、走行再開へ。

BEFORE

走行ライン上に床欠損

AGVが通過するたび、車輪が穴や欠けの影響を受ける状態。

REPAIR

短い停止時間に補修

欠損部へ充填し、周囲の既存床に合わせて表面を均します。

AFTER

硬化を確認して走行再開

条件により最短20分。低速で補修部の状態を確認して再開します。

COMPARISON

AGV走行路の部分補修に適したマッハコン

比較項目一般的な補修材マッハコン
車両通行まで長時間必要な場合あり最短20分
圧縮強度製品による76.2N/mm²
小規模部分補修○◎
施工準備混練容器・コテ・洗浄が必要3kgタイプは袋内混練可能
稼働中施設の補修養生時間が課題短時間補修に適する

※一般的な補修材は製品により性能・施工条件が異なります。

VIDEO

多くの工場や倉庫で実際で使用されています。

本田技研工業株式会社
ダイキン工業株式会社
日本ハム食品株式会社
東レ株式会社
株式会社豊田自動織機
森永乳業株式会社

ご使用いただいたユーザーの声

製造業
用途: 工場内のコンクリートの穴埋め修復

床のひび割れ、窪みに溜まったホコリ等をほうきで掃き出し、水で流したうえから詰めました。コテなどの道具が必要ないので、施工が簡単で気に入っています。驚くほど速く固まり、便利です。

〈モノタロウ 商品レビューより抜粋〉

運輸・通信業
用途: 物流倉庫内のコンクリートの穴埋め補修

想像以上にすぐ固まり、手軽に補修ができました。固まってすぐにフォークで走行しましたが、しっかりと強度があるようで大丈夫そうでした。適当に手で詰めましたが、平らにキレイに仕上ったので、誰でも使えると思います。

〈モノタロウ 商品レビューより抜粋〉

製造業
用途: 工場内のコンクリートのひび割れ補修

1mくらいひび割れがあったので、3kgで足りるか不安でしたが十分補修できました。簡単に使えて良かったので次は15kgで購入したいです。

〈モノタロウ 商品レビューより抜粋〉

製造業
用途: 作業場床のコンクリートの補修

道具が不要で、すぐ固まります。作業時間が短縮され、現場での業務がスムーズに進行できました。補修後も非常に堅固で安心です。

〈モノタロウ 商品レビューより抜粋〉

製造業
用途: 工場の床コンクリートの修繕

混ぜるのをやめたら急激に硬化が進んでいくので、混ぜる人が別にいるとやりやすい。思った以上に綺麗に仕上り、強度も良さそうです。

〈モノタロウ 商品レビューより抜粋〉

製造業
用途: 工場内のコンクリートの穴埋め修復

床のひび割れ、窪みに溜まったホコリ等をほうきで掃き出し、水で流したうえから詰めました。コテなどの道具が必要ないので、施工が簡単で気に入っています。驚くほど速く固まり、便利です。

〈モノタロウ 商品レビューより抜粋〉

運輸・通信業
用途: 物流倉庫内のコンクリートの穴埋め補修

想像以上にすぐ固まり、手軽に補修ができました。固まってすぐにフォークで走行しましたが、しっかりと強度があるようで大丈夫そうでした。適当に手で詰めましたが、平らにキレイに仕上ったので、誰でも使えると思います。

〈モノタロウ 商品レビューより抜粋〉

製造業
用途: 工場内のコンクリートのひび割れ補修

1mくらいひび割れがあったので、3kgで足りるか不安でしたが十分補修できました。簡単に使えて良かったので次は15kgで購入したいです。

〈モノタロウ 商品レビューより抜粋〉

製造業
用途: 作業場床のコンクリートの補修

道具が不要で、すぐ固まります。作業時間が短縮され、現場での業務がスムーズに進行できました。補修後も非常に堅固で安心です。

〈モノタロウ 商品レビューより抜粋〉

製造業
用途: 工場の床コンクリートの修繕

混ぜるのをやめたら急激に硬化が進んでいくので、混ぜる人が別にいるとやりやすい。思った以上に綺麗に仕上り、強度も良さそうです。

〈モノタロウ 商品レビューより抜粋〉

USE

使用方法

施設内で部分補修。
洗って、練って、詰めるだけ。

施工箇所を水で洗ったら、袋に水を入れてよく練り混ぜて、補修箇所に手で直接詰めるだけ。道具不要なので、準備や片付けの手間が無く、手軽に本格的な補修が行えます。

※15kg缶は別途、混錬用に容器をご用意ください

Q&A

よくある質問

平滑に段差を最小限に抑えて補修することができますが、マッハコンは床の局部欠損を補修する製品であり、FF値など建物床全体の平坦度や特定AGVへの適合を保証する製品ではありません。AGVメーカーが指定する床条件に対し、補修後の床面を個別に確認してください。

フォークリフト走行部のコンクリート床補修にも使用できます。輪荷重、走行頻度、旋回・停止位置、下地状態などを確認し、十分に硬化してから車両通行を再開してください。

仕上がりの平坦度は施工精度に左右されます。補修箇所にマッハコンを詰めたあと、繰り返し手で叩くことで、流動性を発揮して平滑に仕上げることができます。

伸縮目地や動きが継続するクラックは、硬質な補修材だけで埋めると再び割れる場合があります。目地の動き、必要な硬度・弾性、車輪荷重を確認し、用途に応じた弾性目地材との使い分けをご検討ください。

目安は最短10分で歩行、最短20分で車両通行可能です。温度、施工厚、下地、練り混ぜ条件などで硬化時間は変わるため、硬化状態を確認してから開放してください。AGVの運転再開時は、低速で補修部の平坦性と走行状態を確認することをおすすめします。

テープの接着性は、補修面の乾燥状態、平滑性、表面の粉塵、使用する粘着剤によって異なります。十分に硬化・乾燥させ、表面を清掃したうえで、テープメーカーの下地条件に従ってください。重要な誘導ラインでは事前に接着確認を行うことをおすすめします。

3kg袋で35cm角(深さ1cm)の補修が可能です。

エポキシ・ウレタンなどの各種塗床材、防水材など各種仕上材が施工できます。セメント系材料や水性塗料の場合は24時間経過後、溶剤系仕上げ材の場合は48時間経過後としてください。

マッハコン1kgに対して水120gの割合で混ぜることで使用できます。使わない紛体は密閉した容器に保管し、なるべく早く使い切ってください。

製造日から1年です。

流動性が高い材料のため、床専用となります。

緩やかな勾配程度なら可能です。

硬化後も材料が痩せることはありません

余った材料は産業廃棄物です。都道府県知事の許可を受けた専門の廃棄物処理業者に委託してください。

AGV走行床の補修をもっと手軽に。

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